Bước ngoặt lịch sử từ xe "Made in China"

Theo số liệu từ báo cáo VFACTS của Hiệp hội Phòng Thương mại Ô tô Liên bang (FCAI), tháng 2/2026 đánh dấu cột mốc chưa từng có: Trung Quốc chính thức trở thành quốc gia xuất khẩu ô tô lớn nhất vào thị trường Úc.

Doanh số xe có nguồn gốc từ Trung Quốc (bao gồm cả các thương hiệu nội địa như BYD, GWM, Chery và các hãng quốc tế đặt nhà máy tại đây như Tesla, Kia) đã tăng vọt 50,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Ngược lại, các dòng xe nhập khẩu từ Nhật Bản và Hàn Quốc ghi nhận mức sụt giảm lần lượt là 31,3% và 2,9%.

Xe điện thăng hoa, xe Hybrid "hụt hơi" vì Toyota

Phân khúc xe điện (EV) chứng kiến mức tăng trưởng bùng nổ 95,9%, trong đó Tesla tiếp tục là "đầu tàu" với mức tăng 105,7%. Xe lai sạc điện (PHEV) cũng duy trì đà tăng 20,2%.

Điểm gây bất ngờ nhất là phân khúc Hybrid (HEV) lại giảm 9,6%. Nguyên nhân chính đến từ sự sụt giảm doanh số lên tới 83,6% của "ông vua" Toyota RAV4. Tuy nhiên, đây được xem là khoảng lặng tạm thời khi mẫu xe này đang trong quá trình chuyển giao sang thế hệ mới dự kiến cập bến vào tháng sau.

Cuộc đua giữa các "ông lớn"

Mặc dù doanh số giảm gần 28%, Toyota vẫn giữ vững vị trí dẫn đầu thị trường. Các vị trí tiếp theo chứng kiến sự bám đuổi quyết liệt:

Thị trường ô tô Úc đang chuyển dịch mạnh mẽ sang xe năng lượng mới. Việc xe Trung Quốc lần đầu dẫn đầu về nguồn cung cho thấy người tiêu dùng đang dần thay đổi thói quen, ưu tiên các mẫu xe giàu công nghệ và giá thành cạnh tranh thay vì các thương hiệu truyền thống từ Nhật Bản.

Doanh số các hãng xe tại Úc trong tháng 2/2026​

Lược dịch từ Carexpert và chia sẻ với các bác!​
Các bác thấy sao về sự thay đổi trong xu hướng mua xe tại Australia?

Nguồn: Otosaigon.com